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发布时间:2020年01月24日 14:25

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各省同时也对收费标准做了解读。   此外,交通运输还要求各地深入开展客车和货车收费标准的复核,重点核定客车和货车收费标准是否达到了要求。 对不符合要求的,要通过降低收费标准或者通过差异化的方式落实下去,绝不允许借机违规涨价,增加企业负担。 同时,我们也督促各地,严厉查处借机违规涨价的行为。

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一是关于客车收费。 在这次撤站过程中,各地客车的通行费收费标准没有调整,变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费。   二是关于货车收费。 由计重收费改为按车型收费,各个省份要重新核定货车收费标准。

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我们要求各地严格按照国务院及相关部门的要求,落实两个确保和一个降低的要求,科学合理核定本地本区域的收费标准。 确保在相同交通量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。 各地按照这个要求,通过法定定价的程序,制定了相关收费标准。   吴德金表示,交通运输部组织各地在1月5号前全面公布了货车收费标准,接受社会监督。 详细的收费标准挂在政府和交通部门的网站上。 交通运输部里的网站正在安排超链接,让大家能够通过一个网查询29个省份的通行费标准。

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对大家反映的费率上涨的问题,交通运输部将责成相关省份逐个核实,查明原因,依法妥善处置。   资料图:撤销的收费站。

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